Samochody hybrydowe zyskują coraz większą popularność wśród polskich kierowców. Decyduje o tym przede wszystkim niskie spalanie oraz obniżone koszty eksploatacji. Rząd zapowiada dodatkowo szereg przywilejów dla właścicieli aut z napędem alternatywnym, co dodatkowo zachęca do zakupu. Które modele hybrydy wybieramy najchętiej?
- Toyota Prius
- Kia Optima
- BMW ActiveHybrid 7
- Hyundai Ioniq Hybrid
- Ford Mondeo Hybrid
- Volvo V60 Plug-in Hybrid
- Lexus CT
- Volkswagen Golf GTE
- Infiniti Q50 Hybrid AWD
- Porsche Cayenne Hybrid
Toyota prius – pionier technologii hybrydowej
Żaden producent nie dorównuje Toyocie pod względem doświadczenia w projektowaniu oraz budowie samochodów hybrydowych. Japoński koncern oferuje szeroki wachlarz modeli z napędem spalinowo-elektrycznym, wśród których Prius zajmuje pozycję lidera. Pierwsze egzemplarze pojawiły się na drogach już w 1997 roku, a od tamtej pory Toyota systematycznie doskonaliła swoją technologię. Czwarta generacja, wprowadzona do produkcji w 2015 roku, otrzymała nowy układ hybrydowy – kompaktowy i jednocześnie lżejszy, co przełożyło się na redukcję spalania rzędu 15%. W miejsce planetarnej przekładni redukcyjnej silnika elektrycznego zastosowano mniejszą walcową, charakteryzującą się niższymi oporami. Sprawność termodynamiczna benzynowej jednostki wzrosła, a całość uzupełnia pakiet aktywnych systemów bezpieczeństwa Toyota Safety Sense, który łączy radar lub czujnik laserowy z kamerą.
Kia optima – sedan klasy średniej z wtyczką
Na polskim rynku dużym uznaniem cieszy się również Kia Optima. To reprezentant segmentu D, łączący benzynowy silnik spalinowy z elektrycznym napędem typu plug-in. Oznacza to możliwość ładowania baterii zarówno ze standardowego gniazdka 230V, jak i stacji szybkiego ładowania. Dzięki baterii litowo-jonowej o pojemności 9,8 kWh może przejechać do 50 kilometrów wyłącznie na prądzie, co wystarcza do codziennych dojazdów miejskich. Choć auto należy do droższych w swojej klasie i w trybie elektrycznym czasem uruchamia silnik spalinowy – mimo pewnych ograniczeń – wciąż znajduje wielu nabywców zainteresowanych kompromisem między efektywnością a komfortem.
BMW activehybrid 7 – dynamika i prestiż
BMW ActiveHybrid 7 wyposażono w benzynowy silnik V8 BMW TwinPower Turbo, współpracujący z synchronicznym trójfazowym silnikiem elektrycznym. Całość generuje łączną moc 342 kW (465 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 700 Nm, co czyni ten model najbardziej dynamiczną oraz luksusową hybrydą w ofercie bawarskiego producenta. Podczas hamowania oraz toczenia system odzyskuje energię, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. BMW zaprojektowało również specjalne aluminiowe felgi o optymalizowanym wzorze, które mają redukować opory aerodynamiczne i emisję dwutlenku węgla. Model wyposażono w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, która płynnie współpracuje z obiema jednostkami napędowymi.
Hyundai ioniq hybrid – czysta konstrukcja hybrydowa
Hyundai Ioniq powstał od podstaw jako auto hybrydowe, dostępne w trzech wersjach: klasycznej hybrydy, hybryde plug-in oraz wersji czysto elektrycznej. Dzięki dedykowanej platformie rozmieszczenie komponentów napędu spalinowo-elektrycznego jest optymalne. Liftback korejskiej marki wyróżnia się atrakcyjnym wzornictwem nadwozia, choć bagażnik nie należy do najgłębszych. Kierowca może wybierać między trybem normalnym a sportowym, co pozwala dostosować charakter jazdy do preferencji. Silnik benzynowy 1.6 GDI z bezpośrednim wtryskiem paliwa współpracuje z jednostką elektryczną o mocy 43,5 KM, a całość generuje systemową moc 141 KM. Ioniq Hybrid łączy walory ekologiczne z przyjemnością z prowadzenia.
Ford mondeo hybrid – europejski debiut amerykańskiej hybrydy
Mondeo Hybrid jest pierwszym modelem Forda z napędem hybrydowym skierowanym do europejskich klientów. Auto wykorzystuje benzynowy silnik 2.0 Atkinson z bezpośrednim wtryskiem paliwa, wspomagany elektrycznym motorem zasilanym z baterii litowo-jonowych o pojemności 1,4 kWh. Nie ma możliwości podładowania akumulatora z zewnętrznego gniazdka – prąd gromadzi się głównie podczas hamowania oraz toczenia. Producent deklaruje spalanie na poziomie 4,2 litra na 100 km w warunkach miejskich, co czyni Mondeo Hybrid praktycznym wyborem dla kierowców poruszających się głównie po aglomeracjach. Bezstopniowa przekładnia CVT zapewnia płynne przyspieszanie bez szarpnięć.
Volvo v60 plug-in hybrid – hybryda wysokoprężna
Volvo V60 Plug-In-Hybrid zaskakuje nietypowym rozwiązaniem: pod maską pracuje turbodiesel 2.4 D5 o mocy 215 KM, a tylną oś napędza 70-konny silnik elektryczny. Model oferuje trzy tryby jazdy, regulowane przyciskami na konsoli centralnej: „pure” – wyłącznie napęd elektryczny na dystansie do 50 km, „hybrid” – obie jednostki zoptymalizowane pod kątem oszczędności oraz „power” – pełna moc z obu silników, co przekłada się na sportową dynamikę kosztem wyższego spalania. Taka elastyczność pozwala dostosować charakter auta do aktualnych potrzeb. Dzięki baterii 11,2 kWh samochód może pokonać niewielkie odległości bez uruchamiania silnika spalinowego.
Lexus ct – kompaktowy luksus z napędem hybrydowym
Lexus CT to pierwszy na świecie luksusowy hatchback z hybrydowym sercem. Nadwozie zaprojektowano zgodnie z filozofią L-finesse, charakterystyczną dla japońskiej marki premium. Benzynowa jednostka 1.8 litra, pracująca w cyklu Atkinsona, wytwarza 99 KM, a silnik elektryczny dodaje 82 KM. Systemowa moc wynosi 136 KM, co wystarcza do zwinnej jazdy miejskiej. Kierowca dysponuje czterema trybami jazdy: EV (wyłącznie elektryczny), ECO, Normal oraz Sport, co umożliwia zarówno ekonomiczną jazdę miejską, jak i bardziej dynamiczne pokonywanie dłuższych tras. Wnętrze prezentuje wysoki poziom wykończenia i nowoczesne rozwiązania technologiczne.
Volkswagen golf gte – sportowa hybryda kompaktowa
Volkswagen Golf GTE wyróżnia się ponadprzeciętną stylistyką oraz imponującymi osiągami. Auto napędzają dwie jednostki: turbodoładowany benzyniak 1.4 TSI z wtryskiem bezpośrednim (150 KM) oraz silnik elektryczny o mocy 102 KM. Systemowa moc wynosi 204 KM, a maksymalny moment obrotowy to 350 Nm. Wysokonapięciowa bateria o pojemności 8,7 kWh znajduje się w podłodze przed tylną kanapą, co korzystnie wpływa na rozłożenie masy i zachowanie pojemności bagażnika. W trybie elektrycznym samochód pokonuje do 50 km, co wystarcza na dojazdy w obrębie miasta. Golf GTE łączy zwinność miejską z możliwością pokonywania pewnego dystansu wyłącznie na prądzie.
Infiniti q50 hybrid awd – sedan z napędem na cztery koła
Pod maską Infiniti Q50 Hybrid AWD pracuje benzynowy V6 o pojemności 3,5 litra, wspierany silnikiem elektrycznym o mocy 68 KM. Ten szybki sedan klasy średniej charakteryzuje się napędem na cztery koła oraz systemową mocą 364 KM. Energia gromadzona jest w dużej mierze podczas hamowania, co pozwala zmniejszyć zużycie paliwa bez utraty dynamiki. Q50 to pierwszy samochód, w którym zastosowano układ kierowniczy Direct Adaptive Steering – kierownica nie jest mechanicznie połączona z kołami, a sygnały przekazywane są elektronicznie, co umożliwia precyzyjne dostosowanie charakterystyki prowadzenia do warunków na drodze.
Porsche cayenne hybrid – SUV sportowy z wtyczką
Także luksusowe SUV-y oraz modele sportowe otrzymują hybrydowe napędy. Najnowsze Porsche Cayenne E-Hybrid można ładować z gniazdka, a dzięki akumulatorom o pojemności 14,1 kWh może przejechać 44 km wyłącznie na silniku elektrycznym. Układ napędowy składa się z turbodoładowanego benzyniaka V6 3.0 o mocy 340 KM oraz silnika elektrycznego 136 KM, co daje systemową moc 462 KM oraz moment obrotowy 700 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mniej niż 5 sekund, co potwierdza, że hybryda niekoniecznie oznacza rezygnację z osiągów – wręcz przeciwnie, łączy wysoką wydajność z niższą emisją. Producent oferuje również tryb Sport Plus, w którym system utrzymuje wysoki poziom naładowania baterii, aby zapewnić maksimum mocy w każdej chwili.
