Warunki zdrowotne i fizyczne przy ubieganiu się o uprawnienia
Nie każdy może zostać pilotem – istnieje szereg wymogów zdrowotnych, które musisz spełnić. Przeciwwskazaniem są poważne lub przewlekłe choroby, których objawy mogą się niespodziewanie ujawniać. Chodzi między innymi o choroby serca, cukrzycę i choroby psychiczne. Również uzależnienia są traktowane jako okoliczność dyskwalifikująca kandydata.
Przeszkodą może być również zły wzrok. Nie otrzymasz licencji, jeśli zostanie u Ciebie stwierdzony brak widzenia przestrzennego, poważne zaburzenia w widzeniu kolorów albo jaskra. Lekkie wady wzroku nie stanowią jednak problemu. Dopuszczalne jest od -8 do +5 dioptrii w przypadku latania turystycznego oraz od -6 do +5 dioptrii dla pilotów liniowych.
Musisz przejść także liczne inne badania, które pozwolą ustalić, czy Twój stan zdrowia jest odpowiedni do ubiegania się o licencję. Lekarska kontrola dla pilotów obejmuje między innymi:
- badania okulistyczne
- badania laryngologiczne i neurologiczne
- spirometrię
- EKG
- audiogram i tympanometrię (ocena sprawności słuchu i odporności na zmiany ciśnienia)
Kategorie uprawnień lotniczych i ich ceny
Wybór rodzaju licencji wpływa bezpośrednio na całkowitą wartość szkolenia. W lotnictwie cywilnym możesz uzyskać trzy podstawowe uprawnienia, różniące się zakresem możliwości operacyjnych oraz skalą wymaganych inwestycji finansowych.
Uprawnienia PPL(A) dla lotnictwa rekreacyjnego
Pierwsza z nich, PPL(A) (Private Pilot Licence – Aircraft), to podstawowa licencja turystyczna, umożliwiająca latanie rekreacyjne w dobrych warunkach atmosferycznych. Nie upoważnia do zarobkowego przewozu pasażerów.
Aby ją otrzymać, musisz odbyć 100 godzin szkoleń teoretycznych i 45 praktycznych, a następnie zdać wymagane egzaminy. W zależności od tego, ile potrwa szkolenie, jego koszt wynosi od 20 tys. do 35 tys. zł. Cena za kurs obejmuje tylko minimalną ilość godzin – może się tymczasem okazać, że potrzebne będą dodatkowe godziny do wylatania. Średnia cena wynosi 600 zł za godzinę. Po ukończeniu kursu musisz zdać egzamin teoretyczny, za który płacisz 200 zł, oraz praktyczny, którego koszt wynosi 800 zł.
Uprawnienia CPL(A) umożliwiające komercyjne operacje
Dla bardziej zaawansowanych jest CPL(A) (Commercial Pilot Licence – Aircraft), czyli licencja pilota zawodowego. Pozwala zarobkowo latać samolotami o masie nieprzekraczającej 5,7 tony i z liczbą pasażerów nie większą niż 9.
Kurs obejmuje 120 godzin wykładów i 530 godzin nauki własnej. Musisz wylatać co najmniej 200 godzin oraz zdać egzaminy teoretyczne i praktyczne. Szkolenie teoretyczne to koszt około 4 tys. zł, a praktycznego 18 tys. zł.
Uprawnienia ATPL dla lotnictwa transportowego
Najwyższy stopień zawodowego pilota w lotnictwie cywilnym daje ATPL (Airline Transport Pilot Licence). Z tą licencją możesz sterować samolotami, których masa przekracza 5,7 tony, i zabierać na pokład więcej niż 9 pasażerów. Pełną licencję tego typu uzyskasz po wylataniu 1500 godzin, w tym 300 godzin w IR(A) (loty według wskazań przyrządów, niezależnie od warunków pogodowych) oraz 200 godzin w załodze wieloosobowej. Całkowity koszt uzyskania tej licencji to około 150 tys. zł, zakładając, że startujesz od podstaw.
